“我记得有一单住的是几个学生，他们来我这里拍片子，提前也没跟我打招呼，我回来后发现房间的卫生很差，床上沾满了涂料，洗都洗不掉。”邓女士说。
针对共享产品使用中出现的恶意破坏问题，韩海燕认为，监管部门应该尽快利用互联网建立起统一的“征信体系”，信用度高的用户可享受“绿色通道”，更进一步降低其使用成本；对于信用度低的用户，应增加其使用成本帮助其矫正破坏性的消极行为，以此引导恰当、文明的消费行为。
除了恶意毁坏，押金问题也同样困扰着消费者。“周末打算自驾出游，本来看上了一辆两百元的共享汽车，进入预定界面才发现，需要缴纳4000元押金，并且在还车一个月之后才能退回，觉得有点麻烦了。”刚刚工作的小杨存款不多，高额的押金和过长的退款周期让他打消了租车自驾的想法。
出台共享经济相关法规，完善征信体系
共享经济的快速发展顺应了时代的要求，为经济注入活力，但与此同时，各种共享产品押金的问题也在近期不断凸显。
“共享经济迅速发展，但相应监管制度没有建立起来，造成了某些平台钻空子的行为。”韩海燕建议，针对乱象，一方面需要政府部门主动作为，不断完善法律法规，明确规定押金管理和使用情况，为促进共享经济的发展扫清制度障碍。另一方面，尽快建立完善的征信体系，如此，信用度高的用户可以不用押金也能租车，提升使用体验。
“海口近日通过的《共享单车规范实施方案》《支持和鼓励单车健康发展的若干意见》中，将个人不规范使用单车行为纳入个人信用记录。”韩海燕谈到，在“互联网+”时代，尽快建立起全国征信体系，可有效遏制恶性事件的发生，海口市的做法值得肯定和借鉴。
孙朝晖表示，为了让房东和房客更加重视个人的信用，现在小猪的短租平台上也尝试通过引入“芝麻信用”的方式，对双方都进行约束，让房客入驻更便捷，房东更放心。
“很欣喜地看到市场力量在促进征信体系建设。”韩海燕认为，“芝麻信用”通过透明公开的信用信息，可以有效解决共享经济发展中的很多问题，监管部门应该鼓励建立这样的信用体系，同时应做好充分的引导。
此外，韩海燕建议，也可以考虑引入第三方征信机构，推动免押金使用模式。比如美国因为有完善的信用体系，在美国使用的共享单车是不需要押金的，只需要信用卡就行，而且使用的方式也是多样的，可以单次使用，也可包天包月甚至是包年。我们可以借鉴其做法，从而有效地推动共享经济在我国健康持续地发展。
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